La climatisation automobile est l'un des systèmes automobiles les plus durables. Bien qu'il soit souvent utilisé quotidiennement, un système de climatisation moderne continue de fournir de l'air frais lorsque vous en avez besoin. Et le cœur du système de climatisation est le compresseur de climatisation dynamique à longue durée de vie. Et bien sûr, vous ne voulez pas vous retrouver dans votre voiture en été, avec la climatisation éteinte. Ainsi, avant que le compresseur ne s'arrête de fonctionner, il y a plusieurs choses que vous remarquerez peut-être et que vous devez corriger au plus vite, et nous citerons les plus importantes d'entre elles.
L'air n'est pas froid
Un signe qu'il y a un problème avec le système de climatisation est la fraîcheur relative de l'air provenant des bouches d'aération à l'intérieur de votre voiture. Et si le climatiseur est allumé et que l'air sortant des bouches d'aération n'est plus aussi froid qu'avant, cela peut être un signe précoce que quelque chose ne va pas avec votre système de climatisation. Les deux problèmes les plus probables sont une fuite dans le système entraînant une perte de réfrigérant ou un dysfonctionnement du compresseur.
Bruit sous le capot
Lorsque votre voiture fait des bruits étranges, ce n'est pas bon signe du tout. C'est certainement le cas lorsqu'il s'agit de climatisation. Comme nous l'avons dit, le compresseur du climatiseur a un travail difficile de compression et de circulation de l'air. Il s'allume et s'éteint généralement plusieurs fois pendant la conduite quotidienne et regorge de composants qui peuvent tomber en panne avec le temps. Dans certains cas, le compresseur peut être réparé. Cependant, il est souvent préférable de remplacer le compresseur endommagé par un nouveau. Non seulement c'est la solution la plus rapide au problème, mais cela se traduira aussi souvent par une solution meilleure et plus permanente.
Problèmes d'embrayage du compresseur
Le compresseur a un embrayage relié au moteur par une courroie et une poulie, ce qui peut également causer des problèmes. Et en ayant l'embrayage, le compresseur peut s'allumer et s'éteindre au lieu de l'utiliser tout le temps que vous travaillez. Il en résulte une usure moindre du compresseur et une meilleure économie de carburant car le moteur n'a pas à faire tourner le compresseur lorsqu'il n'est pas nécessaire de fournir de l'air frais.
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